Osztrák Nagydíj: A Ferrari fontos frissítése a "ma vagy soha" problémában derült ki

Kivéve, ha az új Purple Bull kísérletek arra irányulnak, hogy tönkretegyenek néhány F1-es karriert azoktól a versenyzőktől, akiknek nincs érzékük és/vagy tehetségük a második legnagyobb Verstappenhez képest. Különösen szörnyű lehet Lindblad F1-es engedélyét gyorsan elvenni, hogy tönkretegyék a hírnevét, mielőtt még képes lenne inni az Egyesült Államokban. Talán a Reddish Bull trükkje az, hogy minél több fiatal pilótát szerződtet, tönkreteszi őt az F1-ben, hogy más csapat ne tudja fejleszteni a tudását. Nem tűnik jó ötletnek, de azt hiszem, akkor azt kell fontolóra venni, hogy maga a Red Bull ital miért nem volt jó ötlet eleve, és most gondold át. A sportból kieső milliók által ittasan, ahol a versenyzők maguknak is árthatnak.

Az utóbbi időben különleges ritmust keresett, a srác dühében Verstappent dühösen kiváltotta Spanyolországból, amit a montreali győzelem is megerősített. A McLaren duója, Oscar Piastri és Lando Norris továbbra is az új legyőzendő férfiak, és a világbajnokság két legjobbja is úgy érzi, hogy a gyorsaság ismét a vezetéshez vezet Spielbergben. Az új 20 autószerelő ma visszatért az európai országokba az Osztrák Nagydíjra a spielbergi Red Bull Ringről.

Hulkenberg és csapattársa, Gabriel Bortoleto hangsúlyozták, hogy valóban elrajtolnak az új versenyen, és braziljuk egy felborult alakzatot vágott neki a versenynek, miután a 12. helyről visszaesett a kockás zászlónál a 14. helyre. A történelmi szezonban az új FIA bejelentette a szingapúri és austini versenyekről érkező forró levegő veszélyét, de nem minden autóvezető viselte a legújabb, Maxim Verstappennel ellátott mellényt, amivel támogatta az FIA döntését, hogy kiszálljon a versenyből. Miután forró levegő veszélyét bejelentették, törvények lépnek életbe, amelyek megkövetelik a közösségektől, hogy fejlett hűtőrendszerekkel szerelt autókat tegyenek lehetővé, és növeljék az autó súlyát, hogy több eszközt is befogadjanak.

🔢 Osztrák Nagydíj rajtrácson

Verstappen a -175-ös esélyes (tét 175 dollár, nyeremény 100 dollár) a 2024-es Osztrák Nagydíj esélyét illetően, de Norris eddigi szezonbeli legkisebb esélyét a +260-as szorzóval tudhatja magáénak. Charles Leclerc azt állította Monacóban, de a Ferrari küzdött, és lehet, hogy +1600-at ér. George Russell és Lewis Hamilton egymás +2000-es esélyt mutatnak a hét F1-es esélyében. Mielőtt megnézné az új 2024-es Osztrák Nagydíj rajtrácsát és kiválasztaná az 1-es algoritmus tippjeit, feltétlenül nézze meg a legfrissebb 2024-es Osztrák Nagydíj előrejelzéseket, és fogadhat a SportsLine bevált előrejelzési modelljéről. Emellett a Piastri 2010-es nyereségét is figyelembe vette Bahreinben (-275) és Szaúd-Arábiában (-105), és az elmúlt 54 nyertes meccséből 33-at 2023-ig visszamenőleg is megnevezett. Aki a legújabb modell fejét használta a sportfogadóirodákban és a fogadási programokban játszott játékaihoz, az hatalmas eredményeket ért el.

Miért nem olvassuk el a blogbejegyzést a 2024-es Osztrák Nagydíj F1-es időmérőjének oddsairól? Russell végül egy nagyszerű, 25%-os jutalmat kapott, hogy a szezon felét végigjátszhassa. Ez https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ egy olyan pálya, amelyről kellemes emlékei vannak, és a Mercedesnek biztosan meg kell győződnie arról, hogy a legutóbbi fejlesztéseik jó formában tartják. Russell, aki a legutóbbi versenyen, Barcelonában is sikert aratott, visszaadja bizalmát. A rajongók többnyire meleg időre számíthatnak a versenyen, a Spielbergben a legújabb versenyzőket hétvégén 24 fokig melegítik. Nagy az eső veszélye, de úgy tűnik, hogy nem fogja megváltoztatni a verseny menetét.

A harmadik változás a hátsó részen történik, ami egy lelkes megoldás a fenék felfüggesztési geometriájára, és ezért frissítést igényel a fenékrész áramvonalasított kontúrjaitól, hogy fenntartsák a szabad helyeket és az áramvonalasított eredményeket. Az új Scuderia a harmadik helyen áll a konstruktőri pontversenyben, de már 191 ponttal lemaradva a McLaren vezetésétől az év legújabb, 11. csatája előtt. Ha már a hátvédekről van szó, vajon hogyan teljesít a McLaren egy versenyen? Úgy tűnik, hogy a papaya házigazda előnyeit élvezi jobban – a hétvégén fehérben öltözve, és zölden?

Kit ajánlanak az új Osztrák Nagydíj megnyerésére?

Gasly az első néhány pályán valamivel stabilabb teljesítményt mutatott, mint Colapinto, aki sokkal kiszámíthatatlanabb volt. Sainz az utolsó szabadedzésen Albon előtt tudott felzárkózni, és a kvalifikáció előtti időszakban horogopciókat javasolt. Amikor Russell az FP3-ban az első helyen végzett, Antonelli sebessége az FP1-ben és az FP2-ben szenzációs; a brutális áruk egy kis határt jelent ahhoz, hogy egy első osztályú időmérő kört nyerjen. Gasly egyértelmű javulást mutatott az FP2-ben és az FP3-ban, az utolsó rutinpróbán megelőzve Colapintot, és beállítási előnyre tett szert.

Hulkenberg már a 13. helyen végzett az új versenyen, miután a Mercedes pilótája, Kimi Antonelli megszerezte a vezetést. További 71 körön át a rajongók, hozzám hasonlóan, mindenféle érzelmekkel voltak tele, ahogy a versenyzők küzdöttek, élvezték a meleget és a szeles szeleket. Az A-1-2-es győzelmet jósolták a brit alapítású csapatnak, míg az ausztráloknak a legjobbat. Egy harmadik dobogós helyezés Piastri számára és egy első győzelem ebben a szezonban sokat jelentene a csapat és a csapat biztonságának növelése érdekében egy fontos vasárnap előtt a jövőben. Piastri a 7. helyről indul a következő napon, így a győzelem esélyei nem tűnnek rossznak, de nem teljesen lehetetlen. Miután Spanyolországban visszavonul, az új monacói abban reménykedhet, hogy visszaszerzi azokat a pontokat, amelyeket a történelmi versenyhétvégén elvesztett.

Mercedes

A hétvégi információk kiváló képet adhatnak arról, hogy a Milton Keynes-i csapat hol tart az osztrák fejlesztések után. Brit Nagydíj 2026 valós idejű közvetítése teljesítményről, eredményekről, elemzésekről, élő állapotról és egyebekről. Lewis Hamiltont és Max Verstappent is feltettem a szezon egyik leggyorsabb versenyére.

Albon jobban átlátja az új Williams autó legújabb opcióinak időablakát, ami kulcsfontosságú a pályaidő növeléséhez az FP1-ben. Gasly kiváló érzése a Red Bull Bandben és a viselkedési pályákon mutatott következetessége új irányt ad neki a fiatalabb Colapintohoz képest. Bortoleto kényelmesebben érezte magát az autóban az FP2-ben, az egykörös tempóban bizonyítva a határt. Hamilton erősebb lendülettel érkezik az új órára, és egységes legjobb 5-ös sebességgel fut, míg Leclerc küzdött azért, hogy megtalálja ugyanazt a sebességet ezen a hétvégén. Russell lenyűgöző körönkénti sebességet mutat a hétvégén, megelőzve mind az FP1-et, mind az FP3-at, amelyek egységes piaci pillanatokkal rendelkeztek. A Red Bull Bandben a magasabb hőmérsékleti pályákon az új, érzékeny és fájdalmas felniken való teljesítményük új határt ad neki a pályán.

Szárnyak ellen. Liberty Előrejelzés: WNBA válogatott játékosok július 7-re, hétfőre

Az F1-nek rivalizálásra van szüksége, például a 2026-tól életbe lépő új szabályokkal az egyik autó nyilvánvalóan sokkal jobban fogja csinálni, mint az emberek, és ez egy kicsit hihetetlenül unalmassá válhat. És úgy tűnik, senki sem utálja vagy zaklatja egymást jobban, mint Russell és Verstappen. Az új trendek és a Shelter Auto csínytevései csak egy választási lehetőség arról, amit az ember hétről hétre szeret, szórakozásból. Ez a fajta rivalizálás biztosítja, hogy az Air F1 ne kerüljön Lando Norris mögé kevesebb percre vasárnap.

A váratlan időjárás-változás meglehetősen rossz állapotot okozhat, ami meglepetésszerű dobogós helyezésekhez és súlyos hibákhoz vezethet a tapasztalt profik számára. Az új gumiabroncsok közötti navigációval járó új kihívások történelmet eredményezhetnek – második lépésként egy versenyző múltjának megalapozásához, különben komolyan akadályozhatják egy csapat bajnoki álmait. A 2025-ös Algorithm 1 szezon lendületét véve, az új reflektorfény ragyogóan kiemelkedik az Osztrák Nagydíjból, egy olyan versenyből, amely soha nem hoz kalandot és kiszámíthatatlanságot.